Ekoautoilua

Silloin joskus kauan sitten vuonna 2005 ostin auton. Tilanne oli pitkä työmatka ja paljon kilometrejä myös vapaa-ajalla. Silloinen auto oli 1998 Audi A4 1.8 ilman turboa. Valmistajan ilmoituksen mukaan se kulutti alle 6 litraa maantieajossa. Todellisuus oli 1,5 vuoden ajoilla jäänyt pihistellen 7-8 litran välille. Oli siis aika miettiä järkevämpää kulkinetta.

Vw Golf 1.6 Variantin valmistus oli loppumassa HB korisen Golf 5:n ollessa jo pitkään myynnissä oli aika päivittää myös farkku-malli. Golf Variant oli hyvin varusteltu juhlapoistomalli.
Golf oli jo mielessä lähes ostettu kun menin sitä katsomaan. Mutta.

Golfin vieressä oli jotain ihan muuta. Siihen oli laitettu esille PORSC.. POLO !

Alle 4 litran kulutus, neljän tähden EURO NCAP kolariturvallisuus parempi kuin Audin, koeajolla jämäkämpi kuin Audini, monella tavalla kätevämpi. Se oli rakkautta ensi silmäyksellä.

Polo tilattiin 1.4TDI -moottorilla Bluemotion -versiona siis moottori. Bluemotionia mallina ei saanut vielä silloin. Eli korisarja ja alusta sekä renkaat Poloon tuli ihan normaali Comfortline.
Polo varusteltiin samoin varustein kuin Juhlamallin Golf olisi ollut. 5-ovinen kori perushinnaltaan 19000eur nousi 27000e varusteineen. Taisi olla Suomen ainoa ostohetkellään. New Polo.

Ensimmäisenä kesänä kokeilin kuinka vähällä Pololla pääsee. Ajoin Lappiin noin 70km/h pikkuteitä 2,7 litran kulutuksella. Renkaina oli alkuperäiset 165 -leveät Pirelli Cinturatot.

Villeneuve Loubet Ranska 8500km 5,8l/100km

Autossa on ollut ainakin kymmenet eri renkaat alla. Jotkin ihan testin vuoksi ja jotkut rata-ajon tai ekoilun vuoksi. 215-leveä rengas kuluttaa moottoritiellä jopa 7 litraa ja radalla 30 litraa.
Nyt on alla 155-leveät korkea profiili renkaat. 155/80-14 on vain aika hankala saada. Löytyy vain kaksi valmistajaa.

Goodride 205/50-16

Kulutus ei ole painunut enää kolmen litran alle vaikka rengastus on kapeampi. Johtuneeko siitä kun auto on tuon 2,7 litran jälkeen madaltunut 50mm?
Nyt autoon on vaihdettu vakio alusta sportti iskunvaimentimilla. Uudet kulutustestit odottaa ennen talven tuloa.

Kitkarenkailla saa kokemuksien mukaan pienimmän kulutuksen ja kyllä sen talvella huomaa. Vielä kun löytäisi kapeita talvirenkaita. Nokian Rengas on hyvä testivoittaja rengasvalmistaja. Mutta heidän ongelmana on painottuminen isojen leveiden renkaiden valmistukseen. Ainoa mahdollisuus ekoilijalle on käyttää kesät talvet kaukoidästä tulevia renkaita joista kokoja tuntuu löytyvän.

Eikä välttämättä huono ratkaisu. Olen ajanut kaukoidän renkailla paljon kuin myös eurooppalaisilla.
Jinuy, Effiplus, Goodride, Hankook, yms. on toiminut ajoillani hyvin.
Jinuy -nastarengas jätti taakseen Tekniikan Maailman 2014 talvirengas testissä Nokian Nordman -nastarenkaan.

Jinuy -renkaita löytyy http://www.rengastukku.eu