Nyt on ajettu ensilumet ja jäisiä aamuja Jinyu -kitkarenkailla. Lumet tosin suli kokonaan parissa päivässä. Hyvä syksyn rakennusprojekteille muttei rengas testeille. Tänä aamuna Kaarinasta töihin ajaessani pääsin kokeilemaan Jinyu -renkaan ääritilanne käyttäytymistä.
Nissan Micra tuli kolmion takaa 80km/h -tielle Riihimäen lähettyvillä. ABS:t kolisi ja tööttäsin kuin Euroopassa ikään. Nopea väistö jäykällä alustalla märällä tiellä ilman mitään luistoja. Voisin sanoa olevani tyytyväinen kiinalaisen kitkan märkä ominaisuuksiin.
Kirjoitin Aamupostin tekstari palstalle saa nähdä julkaisevatko viestini Micra kuskille.
Pari viikkoa sitten oli tosiaan lunta ja jäätä. Pitkällä työmatkalla arvostaa luotettavia renkaita. Lumi kelillä mennään hienosti vaikka vähän ylilujaakin. Pureutuu lumeen yhtä hyvin kuin viime vuoden kitkat. Pakkas jää kelillä pitoa riittää. Mielestäni pakkas jää pito on ollut aina kitkoilla parempi kuin nastalla. Nasta nousee jään päälle ja pito katoaa.
Märkä jää on toinen juttu. Silloin vesi toimii kitkan poistavana väliaineena jolloin pitoa ei synny. Nastarengas taas pureutuu veden pehmentämään jäähän ja antaa turvallisempaa kyytiä.
Tällä hetkellä olen tyytyväinen Jinyu:n renkaaseen. Saa nähdä mitä talvi tuo tullessaan. Ainakin tämän päivän kelillä kiittää kitkan hiljaisuutta paljaalla asfaltilla.
Vetokoukulliseen autoon hankittiin Ruposen rengastukusta Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 205/55-16. Testivoittajat Tekniikan Maailman talvirengastestissä 2012. Niiden toiminnasta myös lisää myöhemmin.
Saab myi sopivasti alkuperäisiä vanteita pois 229 euroa / sarja. Vielä kun Ruponen laittoi Goodyearit sopu hintaan on vetoauto talvikunnossa.
Nokian kumiseoksisten uusiokitkojen toinen talvi on alkanut hyvin. Ei ole tullut mitään valituksia etteikö kärry pysyisi tiellä.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti